Cutty Sark. Cliper. 77x58x12cm.


Cutty Sark. Cliper. 77x58x12cm.

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Nel 1869, il Cutty Sark fu una delle ultime navi a vela di tipo clipper a essere costruito. È attualmente conservato nel bacino di carenaggio a Greenwich, Londra.

Deve il suo nome a un personaggio chiamato Cutty Sark, una strega danzante di una poesia comica da Robert Burns pubblicato nel 1791. Fu progettata dall'ingegnere navale Hercules Linton e costruito nel 1869 in Dumbarton (Scozia) di Scott & Linton. Lei è stata lanciata il 23 novembre dello stesso anno.

Cutty Sark è stato destinato per il commercio del tè, che a quel tempo era molto attivo nelle linee tra Cina e Londra. Questo commercio generato grandi benefici se ha raggiunto la Gran Bretagna con il primo tè della stagione. Suoi esordi non erano molto promettenti. Nella carriera del 1872 contro tea clipper Thermopylae sia navi sinistra Shanghai insieme il 18 giugno, ma il Cutty Sark è stato revocato due settimane più tardi dopo aver sofferto un malfunzionamento del timone al suo passaggio attraverso lo stretto della sonda. Arrivò a Londra il 18 ottobre, una settimana dopo il Thermopylae. Nonostante il fatto che aveva perso la gara, Cutty Sark è diventato famoso perché il capitano ha scelto di continuare il viaggio con un timone prima fermata improvvisata in un porto per le riparazioni effettuate.

Alla fine del XIX secolo il clipper furono sostituiti dai battelli a vapore sul colpo di tè. Essi potrebbero passare attraverso il canale di Suez e, inoltre, la consegna della merce era più affidabile. Cutty Sark fu poi stanziato per il commercio di lana con l'Australia. Sotto la guida del capitano rispettato che Richard Woodget riuscì a trasporto carichi di lana in soli 67 giorni. In questo momento ha ottenuto il suo miglior record, 360 miglia nautiche (666 chilometri) in 24 ore di navigazione a una media di 15 nodi (27,7 km/h).

Cutty Sark conservati oggi come barco-museo e costituisce una delle principali attrazioni di Greenwich.

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